年，宝马品牌全球销量创了历史纪录，2,,辆的成绩较上年增长9.1%，获得了全球豪华品牌的销量第一。
而这两百多万辆的成绩中，,辆来自中国市场。同样获得了中国市场的豪华车销量冠*。
人红是非多，汽车品牌销量高就容易被对标。
造车新势力们似乎突然找到了努力的方向，都开始拿自家产品，与同尺寸的宝马车型对标。
似乎只要突出了自己产品的优势参数，就已经把行业老大的皇冠薅到了自己头上。
就如同大部分人都爱看主角逆袭的励志故事，这样的言论逻辑，也获得了不少网络舆论的支持。
但很显然，这是一种带有错误预设立场的诡辩。
如果你问任何一个人，豪华品牌，怎么就成豪华品牌了？大概每个人都有不同的答案。
高性能、高品质、精湛工艺、丰富的舒适豪华配置，领先科技及昂贵的价格等都是豪华品牌的产品特质标签。
但任何一个对汽车圈稍有了解的人都会有这样一种共识：
汽车工业存在百年，存活至今的豪华品牌，无一例外，都是在每一次行业革命中，靠引领时代的设计变革以及技术创新，打造出有能力代表时代的新车型，获取高端消费者，积累品牌价值。
我们现在处于汽车行业电动化和智能化时代的变革期，技术在变，消费者需求也在变，但豪华品牌安身立命的方法论，并没有改变。
豪华感不是靠说出来的
这周，创新BMWi7领衔的全新BMW7系在北京全球首秀。
就像任何一款备受